Le Piper Archer DX vole indifféremment avec du carburant diesel (EN590) et du Jet-A1
Piper Aircraft annonce que la première livraison du Archer DX aura lieu la semaine prochaine, en Europe. Sans donner plus de précision. Le DX est la version diesel du PA-28. Il est équipé d’un moteur Continental CD-155 doté d’un FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Le programme a été lancé, en 2014, au salon de Friedrichshafen. L’extension de certification (STC) délivrée à l’allemand Technify Motors (filiale de Continental Motors) par l’EASA a été validée, en avril dernier par la FAA.
Piper annonce une consommation horaire de 22 litres pour son Archer DX à 70% de puissance soit une vitesse de croisière de 114 kts (211 km/h). Avec ce vénérable modèle réactualisé, Piper Aircraft vise le marché de la formation des pilotes.
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