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Diamond livre son premier avion en Algérie

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Martin R.

Diamond Aircraft vient de livrée un monomoteur diesel DA40NG à l’école de pilotage algérienne ATS (Aviation Training School), filiale du groupe Red Med, basée à Hassi Messaoud. Il s’agit du premier avion livré par le constructeur autrichien.
Le nouveau DA40NG de l'école algérienne ATSLe nouveau DA40NG de l'école algérienne ATS
L’appareil a décollé de Wiener Neustadt, en Autriche (siège de Diamond Aircraft) vers Malte, où il a été pris en charge par les pilotes Algériens. Le jour suivant, le DA40NG a atterri à sa destination finale de Hassi Messaoud. Le pilote convoyeur a parcouru une distance de 1.747 Nm (3235,4 km) en 14 heures, en consommant 24,6 litres / heure. Il a rejoint Hassi Messaoud, en passant par Bari (Italie), La Valette (Malte) et Alger (Algérie).

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Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

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  • Diamond livre son premier avion en Algérie
    Bonjour à tous.
    Bien plus que la livraison d'un gros Dymona diesel, ce qui est "intéressant" c'est que nous découvrons qu'une structure " Spécialisé dans les prestations de services pour les majors pétrolières" se lance dans la formation au pilotage. Soit...
    Encore des messieurs dames passionnés d'aviation, forts à n'en pas douter d'une légitimité dans le métier. Qui sont guidés par la volonté d'une formation de qualité dans un environnement ( Adrar est ses alentours) tout à fait propice à ce type d'activité.
    Et de plus, il se trouve des annonceurs pour nous informer de la bonne nouvelle.
    Non vraiment il y a de quoi se réjouir tu temps qui passe et de toutes ces bonnes choses qui nous arrivent et qui sont, puisque modernes, forcément bonnes pour nous.
    Et bien bonne chance à ces pilotes du désert.
    N'oubliez pas de vérifier les perfos de votre tagazou siffleur, parce qu'à 1000ft et 45°, ça va pas tous les jours monter aux palmiers....

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