Electra.aero teste la propulsion hybride-électrique de son eSTOL

La start-up américaine Electra.aero a annoncé avoir terminé en Suisse les tests du système de propulsion hybride-électrique qui équipera l’Electra. La technologie est en cours d’intégration sur le démonstrateur de l’eSTOL (electric short take-off and landing).

Electra.aero a présenté son aéronef électrique à décollage et atterrissage courts en 2021. Un an après, la start-up annonce avoir procédé avec succès aux tests sur banc de son système de propulsion.

D’après la start-up, « le système hybride d’Electra utilise une combinaison de packs de batteries haute puissance et un turbogénérateur pour alimenter huit moteurs électriques et des hélices. »

L’Electra devrait être en mesure d’emporter 9 passagers sur 400 nm. Electra.aero ambitionne une certification de son eSTOL pour 2026.

Le système hybride est en cours d’intégration dans le démonstrateur technologique d’Electra.Electra.aero précise que « le système de propulsion hybride a d’abord été développé pour l’eSTOL de 9 passagers et sera ensuite adapté à des aéronefs plus grands. » Par ailleurs, la start-up dit explorer la possibilité d’intégrer l’hydrogène vert à son système de propulsion.