Avant même d’avoir rendu ses conclusions, le comité constitué par la FAA pour étudier le remplacement de l’AvGas 100LL recommande que la transition se fasse en moins de onze ans. Le comité va demander au Congrès américain 60 millions de dollars pour abonder le fonds destiné à la recherche et 13 millions de dollars à l’industrie. Onze ans est un maximum. L’essence avion plombée pourrait avoir disparu avant cette échéance estime le Comité.
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