Alors que l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) n'a toujours pas levé les sévères restrictions d'exploitation qui affectent l'Eurocopter EC225, elle vient de publier une consigne urgente de navigabilité concernant la lubrification de secours sur la boîte de transmission principale (BTP). Ce système de secours est censé permettre de voler 30 minutes après avoir perdu toute l'huile du circuit principal. Las, l'AESA a découvert une partie du domaine...L’EC225 n’en a pas fini avec sa transmission
Alors que l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) n'a toujours pas levé les sévères restrictions d'exploitation qui affectent l'Eurocopter EC225, elle vient de publier une consigne urgente de navigabilité concernant la lubrification de secours sur la boîte de transmission principale (BTP). Ce système de secours est censé permettre de voler 30 minutes après avoir perdu toute l'huile du circuit principal. Las, l'AESA a découvert une partie du domaine...