L’avenir de l’aérodrome de Dübendorf soumis à une consultation publique

Les communes riveraines de l’ancienne base aérienne de Dübendorf (Suisse) en cours de reconvention en aérodrome civil contestent les choix du Conseil fédéral. Une consultation sera lancée le 18 février 2019.

Le Conseil fédéral suisse a décidé en 2014 de reconvertir l’aérodrome militaire de Dübendorf en aérodrome civil destiné principalement à l’aviation d’affaires tout en y maintenant une base héliportée pour les Forces aériennes. Il est également prévu d’y accueillir le hub zurichois du futur parc d’innovation national. Au terme d’un appel d’offres, l’exploitation du champ d’aviation civil a été adjugée à la nouvelle société Flugplatz Dübendorf AG (FDAG).

Début 2017, les communes riveraines ont contesté les plans de la Confédération quant à l’utilisation de la plate-forme aéronautique. Au lieu d’une infrastructure vouée à l’aviation d’affaires, elles privilégiaient un projet baptisé « Historischer Flugplatz mit Werkflügen » (aérodrome historique et essais en vol). Selon la Confédération ce projet ne satisfait pas certaines conditions essentielles qu’elle avait posées. Il était de plus incompatible avec l’accord-cadre conclu par la Confédération avec FDAG en 2015. D’où un contre-projet aujourd’hui soumis à consultation.

La Confédération insiste sur le fait qu’il n’est pas question d’utiliser l’aérodrome pour l’instruction aéronautique de base et le trafic aérien régulier. L’aérodrome hébergera en outre une base héliportée pour les opérations de sauvetage et autres interventions d’urgence et pourra également être utilisé par l’armée. Ainsi que le précisent les termes de l’appel d’offres lancé en décembre 2013, l’aérodrome serait ouvert au trafic aérien les jours ouvrables de 6h30 à 22h00, les samedis de 8h00 à 12h00 et de 13h30 à 18h00, les dimanches de 11h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h00.

A partir du 18 février 2019, la population va pouvoir donner son avis sur ce projet. Au terme des procédures de participation et de consultation, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) soumettra le texte définitif à l’aval du Conseil fédéral.