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Aviation Générale – brèves

Le Shark croque la neige

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Frédéric Lert

L’adaptation de skis sur le train rentrant n’étant qu’anecdotique, Shark Aero prépare surtout une version très affutée de son tandem.

Le futur Shark pourrait offrir une puissance de 135 ch, a priori fournie par un Rotax 915is, peu reconnaissable toutefois sur le plan diffusé. Le prototype ne doit prendre l’air que cet été, mais le carnet de commandes est déjà ouvert. Victime de son succès, le constructeur slovaque prévient pour tous ses biplaces de délais de livraison de 18 à 24 mois pour un modèle clé en main et de 5 à 6 mois pour un kit.

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Frédéric Lert

Journaliste et photographe, Frédéric Lert est spécialisé dans les questions aéronautiques et de défense. Il a signé une trentaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a rejoint Aerobuzz en juin 2011. Au sein de la rédaction, Frédéric Lert est le spécialiste Défense et voilures tournantes.

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