Le silencieux Chabord certifié sur le TB10 de Daher

Le constructeur aéronautique Daher et l’équipementier Chabord annoncent la commercialisation d’un ensemble échappement-silencieux pour la gamme d’avions TB 10 Tobago.

Cet ensemble se compose d’échappements en inconel reliés à un collecteur unique lui-même prolongé par un silencieux. Les tubes primaires de même longueur et accordés permettent de supprimer les pressions parasites et ainsi d’augmenter la puissance du moteur tout en réduisant les vibrations. Le collecteur « 4 en 1 » en mélangeant les gaz d’échappement augmente le couple moteur, accroissant ainsi la puissance. Après le collecteur des prises prélèvent des gaz pour le réchauffage du carburateur et de la cabine. En sortie le silencieux, doté d’une chambre de détente en tôle perforée et de matériaux insonorisant, repose sur des rotules souples qui contribuent également à amortir les vibrations.

Cet échappement silencieux a été développé à l’origine pour répondre à une demande de l’Ecole nationale de l’aviation civile (ENAC) pour sa flotte d’une vingtaine de TB 10 Tobago. L’objectif était de réduire le niveau de bruit sans perte de performances. Il a été atteint, voire dépassé puisque l’installation du kit se traduit par un léger gain de puissance. Après deux ans d’exploitation au cours desquelles près de 3.000 h ont été effectuées le concept a été validé et débouche aujourd’hui sur sa commercialisation.

Ce kit a reçu sa certification complémentaire (STC) de l’Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA). Il s’applique aux modèles de TB 10 Tobago équipés du moteur Lycoming O-360-A1AD, soit près de 700 avions en service. Il est commercialisé conjointement par la Business Unit Avions de Daher et Atelier Chabord.