Pipistrel a choisi de transposer à la cellule de son ULM Sinus le concept qui fait le succès de l’Alpha Trainer. L’idée est de rationaliser l’offre en incluant une série d’options. Le client y gagne en masse… et en prix. Les acquéreurs retrouveront sur le nouveau Sinus Club, la suite avionique, le système de freinage (avec frein de parc) et le train d’atterrissage de l’Alpha Trainer. « C’est un Sinus bien équipé qui offre une économie de 10 à 15.000...
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Le Sinus de Pipistrel en version Club
C’est pas un VIRUS SW sur la photo ?