La manomanette et le système automatique de détection du givrage associés à la suite avionique Garmin G3000 confèrent au TBM940 un niveau opérationnel encore jamais atteint par un monoturbopropulseur de moins de 5,7 tonnes. © Daher
Daher annonce la certification européenne de son TBM940. Les livraisons vont pouvoir débuter.
L’EASA a délivré la certification du TBM940 deux mois seulement après le lancement de ce nouveau modèle qui se présente comme une évolution notable du TBM930. Daher totalise 25 commandes. Les premiers clients servis seront les européens et les asiatiques, le temps que la FAA certifie à son tour les innovations introduites.