Polémique autour de l’abandon du Piper Sport

Suite à la décision de Piper Aircraft de renoncer à commercialiser le biplace LSA Piper Sport fabriqué en république Tchèque par CSA, ce dernier apporte sa version de la rupture du contrat. Piper Aircraft était resté soft. CSA fait au contraire état d’un profond différend entre les deux avionneurs. Alors que le tchèque souhaitait une diffusion mondiale du Piper Sport, l’américain se contentait des USA. A noter que les treize revendeurs américains agréés par Piper ont décidé de poursuivre la commercialisation du biplace LSA et d’assurer le suivi client sous le nom d’origine, c’est-à-dire SportCruiser. De son côté, CSA l’a rebaptisé SuperCruiser et fait état de 150 commandes.