Dédié à la voltige,le DART-550 est motorisé par une turbine General Electric GE H75-100 développant 500 hp. © Diamond Aircraft
Les premiers essais de la nouvelle version du DART (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer) ont consisté en plusieurs approches, des tests des systèmes et notamment du train d’atterrissage à différentes vitesses ainsi que des décollages sur des distances courtes.
Dérivé du DART-450, qui a effectué son premier vol en 2016, le DART-550 est motorisé par un turbopropulseur General Electric GE H75-100 développant 550 hp et disposant d’un système de contrôle électronique (EEPC, electronic engine and propeller control). L’hélice cinq pales est conçue...