DDC vise les marchés des secteurs du commerce en ligne, des produits pharmaceutiques, du courrier, du pétrole et du gaz au départ d'Edmonton avec des drones X1000 "Sparrow", capables de transporter jusqu'à 4,5Kg. © EIA
Drone Delivery Canada (DDC), société spécialisée dans le drone, et Air Canada viennent de signer une entente commerciale de 5 ans afin d'établir le premier centre de livraison par drones à l'aéroport d'Edmonton.
Il s’agit d’un contrat en accord avec les autorités aéroportuaires du pays et les règles de l’aviation canadienne qui vient d’être signé. L’objectif pour DDC est d’étudier la faisabilité d’un service aérien commercial, réalisé par des drones, depuis un environnement complexe que représente un aéroport régional de taille importante. Pour cela, des « Drone Spot« , zones d’atterrissage spécifiques pour drones, seront créées afin de permettre les mouvements de ces machines ainsi que toute une infrastructure logistique à cet effet.
Ces liaisons...
2 commentaires
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Tout cela me laisse perplexe ! Les drones grossissent de mois en mois, plus il transporte de poids plus il deviennent volumineux, allons nous encombrer les 300 pieds au dessus de nos têtes comme nous le faisons sur nos routes ? Nous sommes en train de créer un nouveau problème imaginé et financé par les GAFA. J’attends avec impatience que le Vatican utilise son drone pour trimballer les hosties place St Marc…
Sans compter que Patrick Ky, Directeur Exécutif de l’EASA (agence européenne de sécurité aérienne) a affirmé à Frédéric Beniada (« chroniques du ciel » sur France Info) à propos des drones et taxis volants :
« Ce sont des taxis volants avant tout électriques, ce qui fait que l’empreinte carbone, elle n’y est pas » !
Donc, pas de problème…. les drones comme chacun sait, sont fabriqués en bambou avec des batteries complètement organiques auto-régénératrices, et n’ont effectivement aucune empreinte carbone.
Une honte de désinformation, surtout de la part d’un polytechnicien !