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Aviation Générale – brèves

Safran va motoriser l’eFlyer électrique de Bye Aerospace

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Gil Roy

Bye Aerospace qui projette de développer une famille d’avions 100 % électriques baptisée eFlyer et Safran Electrical & Power, annoncent la signature d’un accord de coopération pour équiper les avions légers eFlyer 2 et eFlyer 4 en moteurs électriques Engineus.

Safran Electrical & Power rejoint le programme eFlyer de Bye Aerospace. Cette start up américaine a pour ambition d’être la première à certifier un avion entièrement électrique aux USA. Début 2019, elle a fait voler un prototype équipé d’un moteur Siemens. Elle vient donc d’opter pour une nouvelle motorisation, en l’occurrence l’Engineus 100 de Safran. Le moteur français est présenté par Bye Aerospace comme « la solution de production optimale pour répondre aux exigences rigoureuses du calendrier de certification FAA et EASA concernant l’eFlyer 2 et l’eFlyer 4 ». Le constructeur américain fait état d’un étonnant carnet de commandes s’élevant à 711 unités. Quoi qu’il en soit, après le Cassio de Voltaero, l’eFlyer de Bye Aerospace offre une nouvelle application pour le moteur électrique de Safran.

 

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Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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