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Le vol entre Dallas et Saint-Louis (1.040 km) a été réalisé par Bertrand Piccard, en 21 heures et 21 minutes, à la vitesse moyenne de 49 km/h. Le choix de Saint-Louis comme ville étape est un hommage à Charles Lindbergh
En 2024, au salon Aero, Kawasaki accompagnait Voltaero. Les deux partenaires sont associés dans le… Read More
L’Afpa et Aviation sans Frontières signent une convention de partenariat en faveur de l’insertion professionnelle… Read More
Après l'Aéro-manuel de la météo, Arnaud Campredon, prévisionniste chez Météo-France, vélivole et pilote avion, propose… Read More
Les avions relient les pays, les hommes et les continents. Les avions ultralégers ne font… Read More
En préparation des meetings de la saison 2025, le Tracker T15 a effectué ses premiers… Read More
© Vincent / Aerobuzz.fr « Je m’en veux de ne pas être venu avant ». Habituellement, c’est… Read More
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Solar Impulse teste un hangar gonflable
Certes pas rapide cet appareil à un énorme avantage sur tous les autres : il ne consomme rien.
Solar Impulse teste un hangar gonflable
trabicolo.
A Seb. La vitesse est une maladie passagère et ravageuse de l'homme.Comme le passé, l 'avenir est au temps cosmique, qui se débarassera de l'homme si celui ci ne se corrige pas.
Solar Impulse teste un hangar gonflable
Il existe un constructeur Français de structures de hangars gonflables, il s'agit de 2wt.fr qui a déjà eu les honneurs de la presse pour ses produits d'une mise en oeuvre très simple, étudiés pour résister aux conditions atmosphériques exceptionnelles.
Solar Impulse teste un hangar gonflable
A démontrer les nouvelles technologies... le premier train à vapeur était plus lent que le carrosse tiré par des chevaux, la première voiture plus lente que le train...
Et c'est vrai que ces deux moyens de locomotions n'ont eu aucun avenir dans notre ère...
Plus lent qu'un ballon dirigeable
A l'heure où le tour du monde en dirigeable a déjà eu lieu, à quoi sert cette mise en scène d'un planeur gigantesque muni de 2 hélices, plus lent qu'un bateau ?