Textron a profité de l’EAA à Oshkosh pour lancer son Cessna T206 Turbo Stationair HD. Version améliorée du Cessna Turbo Stationair T206H, le Turbo Stationair HD offre une charge utile de 667 kg, soit une augmentation de 86 kg en comparaison du T206H, dans sa configuration standard avec six sièges, ou 736 kg dans sa version utilitaire.
« Textron a le souci de concevoir des avions qui correspondent aux attentes de nos clients » a souligné Doug MAy, « le Turbo Stationair HD est le dernier exemple en date de notre investissement dans le créneau des monomoteurs à piston. »
Cette version du Stationair est d’ores et déjà disponible à la vente.
Le vénérable hélicoptère quitte le service outre Manche après 54 ans de service. Son remplacement… Read More
Epic Aircraft a annoncé le lancement de la nouvelle version de son monoturbopropulseur, le E1000… Read More
Les deux avionneurs vont coopérer pour proposer un système de formation sur mesure pour les… Read More
Les ingénieurs de l'Institut polonais d'aviation Łukasiewicz ont présenté un nouveau planeur dédié à la… Read More
A une semaine de son coup d’envoi, la 31ème édition du salon Aero (Friedrichshafen, 9-12… Read More
Le commandement des forces spéciales de l’US Army (USASOAC) commande cinq Chinook supplémentaires. Les livraisons… Read More
This website uses cookies.
View Comments
Textron lance le Cessna T206 Turbo Stationair HD
C'est une version avec moteur Jet-Diesel qui est surtout attendue par les utilisateurs de C-206, en Afrique en particulier. Avec 60L/H de 100LL, et un coût moyen de 100LL à 3,3 euros, cela fait cher l'heure de vol (alors que le Jet est à 1 euro).
Textron lance le Cessna T206 Turbo Stationair HD
C'est quand même bizarre d'appeller un avion "stationair" pour un simulateur je veux bien mais là ??? Mdr !