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Thielert repart à la chasse aux investisseurs

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Martin R.

Selon Bruno M. Kubler, l’administrateur judiciaire de Thielert Aircraft Engines (TAE), le motoriste allemand est à nouveau en situation d’intéresser des investisseurs. Selon celui qui assure la direction de l’entreprise depuis 2008, TAE a correctement traversé la crise et a renoué avec les profits. Dans le même temps, le moteur diesel Centurion 2.0 a évolué, son potentiel est passé à 1500 heures et celui du réducteur a été porté à 600 heures. TAE fait état de 3000 moteurs Centurion en service dans le monde.

Cessna C172 Skyhawk à moteur Thielert retrofité par Aeromecanic

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Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

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