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Culture Aéro – brèves

Décès d’André Ganivet

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Frédéric Lert

Ce mécanicien navigant d’essais à la longévité exceptionnelle avait pris une part active à la grande épopée des hélicoptères français sous les couleurs de Sud Aviation.

André Ganivet est décédé le 6 novembre dernier à l’âge de 100 ans. Mécanicien d’essais en vol, il était titulaire du brevet de l’EPNER n°128 obtenu en 1948. Breveté pilote avant guerre avec l’Aviation populaire, il était entré à la SNCASE en 1938. Il avait alors participé aux essais de nombreux appareils parmi lesquels l’hydravion SE-1210 et le bombardier LéO45. Après guerre, il avait participé aux programmes d’engins spéciaux à Colomb Béchard avant de travailler sur les Aquilon de l’aéronautique navale et le prototype du Voltigeur. Sa carrière avec la SNCASE puis Sud Aviation s’était ensuite poursuivie avec les hélicoptères H-19, H-34, Alouette 2 et 3, Puma, Super Frelon et Gazelle. F. Lert

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Frédéric Lert

Journaliste et photographe, Frédéric Lert est spécialisé dans les questions aéronautiques et de défense. Il a signé une trentaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a rejoint Aerobuzz en juin 2011. Au sein de la rédaction, Frédéric Lert est le spécialiste Défense et voilures tournantes.

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  • Bel hommage rendu à André Ganivet . Pour ma part, j'ai eu la chance de le rencontrer chez lui à Aix en Provence en 2015 (il avait alors 95 ans) . Ses souvenirs étaient intacts notamment ceux relatifs au crash du SE-1010 le 1er octobre 1949 où six de ses camarades de la SNCASE périrent . Ce jour-là, il accompagnait le vol du 1010 aux commandes d' un LéO 45 , après avoir filmé la séquence de vide-vite du 1010, sa mission étant terminée, il salua son pilote et ami Henri Vanderpol avant de faire demi-tour pour rentrer à Marignane . Un quart d'heure plus tard le 1010 s'écrasait à Carcès dans le Var . Comme tous les membres de la SNCASE, il en fut profondément affecté .
    Petite anecdote ,moins triste celle-ci , il me raconta avec verve avoir aussi piloté des "Vautour". Le souvenir qui lui en restait était le bruit assourdissant des deux réacteurs situés, à son goût, bien trop près du cockpit ! Une belle maquette en bois de cet avion, qu'il avait lui-même sculptée, trônait sur un meuble ...

  • j ai eu la chance d entendre parler de ce Monsieur ,je connais son fils, lors de mes voyages en CRETE ,après m avoir dépanné a proximité de sa maison ,nous sommes devenus amis .
    ce qui est fou c est la ressemblance quelle belle photo

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Tags: NECROLOGIE

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