Trois calages particuliers de l'altimètre sont utilisés par le pilote : calage QFE, calage QNH et le calage 1013 hPa. © Gil Roy / Aerobuzz.fr
Le croquis au service de la pédagogie. Régis Le Maitre illustre la mécanique du vol, l’altimétrie et l’anémométrie.
Le « théorique » du brevet de pilote d’avion est le passage obligé pour tout élève pilote, le moyen de bachoter des notions de base avant de passer à la pratique. Il est surtout pratique pour se préparer au QCM de l’examen en vue de décrocher le brevet théorique du pilote d’avion. De la théorie à la pratique, le cheminement n’est pas naturel et le rôle de l’instructeur est alors primordial. C’est là que la pédagogie prend tout son sens. Malheureusement, beaucoup...