L'armée française a reçu 108 hélicoptères H-21 Banane à partir de 1957. La dernière fera son dernier vol en 1972. © Yves Le Bec
La Banane est évidemment le surnom de l’hélicoptère H21 construit par Frank Piasecki et qui équipa notamment l’ALAT (Aviation légère de l’armée de terre) et l’Aéronavale. Le facétieux Yves Le Bec raconte son histoire, à sa manière, dans son dernier livre.
Avec son fuselage brisé et ses deux rotors en tandem, le Piasecki H21 est reconnaissable entre tous. Cet hélicoptère qui effectua son premier vol le 7 mars 1945, piloté par Frank A. Erickson et George Townson, deux pilotes d’essais qui n’avaient pas froid aux yeux, sera engagé par l’armée française, lors de la guerre d’Algérie. Pas moins d’une centaine de machines seront déployées dans le djebel.
La véritable histoire de la banane. Par Yves Le Bec.
Autoédition. 21 x 29,7 cm. 130 pages. 20 € (+ 8 € de port).
ISBN : 979-10-699-6100-5.
Commande auprès de Jean-Claude Guilbert. 28 ter rue de la belle olonnaise « Olonne-sur-mer ». 86340 Les Sables d’Olonne. Chèque à l’ordre de l’UNA-ALAT Groupement Ouest.
Après « La véritable histoire de l’hélicoptère » parue en 2005, Yves Le Bec s’est lancé dans la banane ! Avec le même humour et en glissant ses petits dessins au milieu du récit qui se déroule sur 130 pages et s’achève sur un cahier regroupant 65 photos des H21 français en action. Que l’auteur soit rassuré son histoire de la banane est digeste !
Gil Roy
Les hélicoptères Puma HC2 âgés d’un demi-siècle seront retirés du service en 2025. Ils seront… Read More
La tour de contrôle centrale de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle est en travaux. Fin… Read More
Depuis plus de quatre décennies, le Pilatus PC-7 constitue la pièce maîtresse de la formation… Read More
On a rarement vu une compagnie aérienne aussi bien préparée à déposer le bilan que… Read More
Dans un roman, Jean Rousselot raconte à la première personne du singulier la carrière militaire… Read More
Textron Aviation a livré à l'armée de l'air péruvienne le premier de 2 Beechcraft King… Read More
View Comments
Yvon
En stage mécanicien à Bourges en 1969 j'ai eu l'occasion de travailler sur la seule banane de l'ESAM. Son indicatif était la MDL elle était pilotée par un ancien, l'adc Guitare . J'en garde un bon souvenir.
Erreur funeste !
Ce doit être un effet secondaire de mon grand âge ... Le code postal de l'UNA-ALAT groupement Ouest, chez Jean-Claude Guilbert est : 85340 Les Sables d'Olonne.
Je suis impardonnable...
Merci Gil pour ton commentaire. Ce livre est pour les amateurs d'hélicos et en particulier de la Banane. Il apporte un peu de bien à l'Entraide ALAT qui en a bien besoin actuellement. Il raconte une saga technique et stratégique, mais surtout humaine. Pour moi, il a créé des liens d'amitié avec des gens hors du commun : des héros ( ils étaient gonflés ! ) modestes ( pour un peu, on les oubliait ! ). Je ne suis qu'un dessinateur amateur, un historien très amateur, mais, grâce à ton article, j'aurai apporté un peu de plaisir aux amateurs de l'aviation ( le mot amateur est à prendre dans le sens de :"amateur de bon vin" par exemple...).
Amitiés.
Yves
j'Avais exactement 10 Ans quand j'ai vu la dernière fois ce bon vieux Piasecki c'était en 1972! Avec le bruit en particulier du moteur Wright R-1820 et de ces flappements de ces rotors! Je suis impatient de lire ce livre de qui parle rarement de la Banane!