Ensemble de casques américains de pilotes de chasse avec masque à oxygène et équipements audio (complets). © Ivoire Troyes
Une collection aéronautique exceptionnelle de plus de 400 pièces rassemblées par un collectionneur privé va être dispersée juste avant l’ouverture du Salon du Bourget, le 17 juin prochain.
La collection en elle même est atypique puisqu’elle concerne des pièces d’aviation exclusivement militaires, datant de la fin des années 40 aux années 70. Elle retrace l’épopée extraordinaire des pilotes d’essai dans le contexte de la guerre froide. On y retrouve les équipements souvent rares de des pilotes d’essais qui risquaient leur vie pour tenter de passer le mur du son.
« La collection bien que pointue et sélective intéresse un public très vaste. Ces objets, dignes de l’Etoffe des héros, ont été acquis par le propriétaire dans le monde entier. Les collectionneurs, en tant que civils n’y avaient pas accès, d’où l’intérêt de cet ensemble » explique Léonard Pomez, commissaire-priseur.
Ce casque stratosphérique EFA type 23, en superbe état comporte ses rares protections de tubes, son équipement complet écouteurs/micro/ câbles, visière chauffante et collerette caoutchouc . Présence de la fiche de contrôle, sa boite de transport et ses housses de protection. Estimation 1800/2200€. © Ivoire Troyes
Parmi les 80 casques qui composent cette vente, 4 sont des casques stratosphériques entièrement complets avec masque à oxygène et cagoule. Afin d’accéder à la stratosphère, il fallait effectivement que la phonie, le dégivrage et l’oxygène soit incorporés dans la structure même du casque. L’un d’eux est même présenté avec sa notice de test, démontrant qu’un contrôle régulier était nécessaire (estimation 1800/2200€).
Un casque français ELNO 619 destiné aux pilotes de chasse et resté à l’état de prototype (estimation 400/500€) de même qu’un casque Gentex DH 5-3 complètement équipé, édité à seulement 100 exemplaires (estimation 1000/2000€) sont des pièces difficilement trouvables sur le marché.
La collection comprend également des habits de vol, telle la tenue d’un pilote de mMirage F1 ou de Mirage 2000 se composant d’un casque de marque Gueneau type 458 et son masque Ulmer, d’une combinaison et son équipement de survie en milieu aquatique ou hostile, ainsi que son pantalon anti-G. © Ivoire Troyes
Autres éléments important de la collection, les sièges éjectables (ou non), équipant des avions ayant formé des générations de pilotes et le chasseur F104.
Philippe Chetail
(éléments fournis par Ivoire – Troyes)
A gauche un siège fixe de Fouga Magister, (estimation 200/300€), au centre, celui d’un T33 « Shooting star » (estimation 700/1000€). Quant au F104 Starfighter (à droite), il avait la particularité d’éjecter le pilote vers le bas et était surnommé « widow makers », le fabricant de veuves. Le harnais et le parachute seront inclus (estimation 900/1200€). © Ivoire Troyes
Les objets dispersés lors de la vente du Samedi 17 Juin seront exposés vendredi 16 juin de 14 h à 19 h et le samedi 17 juin de 10 h à 11 h 30. HOTEL DES VENTES DE TROYES
Jean-François BOISSEAU, Thierry POMEZ- Philippe BOISSEAU, Léonard POMEZ
1 rue de la Paix-10000 TROYES
Tel : 03 25 73 34 07 – Fax : 03 25 73 14 39
boisseau.pomez@wanadoo.fr
www.ivoire-troyes.fr
Les hélicoptères Puma HC2 âgés d’un demi-siècle seront retirés du service en 2025. Ils seront… Read More
La tour de contrôle centrale de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle est en travaux. Fin… Read More
Depuis plus de quatre décennies, le Pilatus PC-7 constitue la pièce maîtresse de la formation… Read More
On a rarement vu une compagnie aérienne aussi bien préparée à déposer le bilan que… Read More
Dans un roman, Jean Rousselot raconte à la première personne du singulier la carrière militaire… Read More
Textron Aviation a livré à l'armée de l'air péruvienne le premier de 2 Beechcraft King… Read More
View Comments
Les casques sont pour le moins communs & sont pour la poli part faussement décorés/équipés.
Quant aux casques stratosphériques, ils sont incomplets.
Le seule pièce vraiment valable est le DH.
Bonjour
au vue de votre oeil averti, je me permet de poser une question
si toutefois vous le voulez bien.
je suis à la recherche d'identification d'un casque en ma possession depuis Sun bonne trentaine d'année et que 'non vient de ressortir de notre
"grange"
Helico ou avion, je ne m'avancerais pas
néanmoins il reste assez intéressant de part sa décoration et certains de ses marquages (logos et nom)
je fouille en vain mais malgré internet j'ai du mal à trouver
peut être pourriez vous m'aiguiller avec vos connaissances
suis parti même sur l'opération Cobra en Normandie!
mais bon
au cas ou merci du retour et peut vous envoyer des photos en MP
Gérard DEDIEU. Montpellier
Bien sur vous juger cela sur 3 photos d'une collection de plus de 400lots.
J'ai regardé la totalité des lots.
Je suis également collectionneur, près de 100 casques (& beaucoup d'autres choses...), + de 20 ans de collection & près de 30 ans d'intérêt pour la chose. Je vais bientôt souffler 40 bougies.
Je pense que je sais de quoi je parle...