Les autorités turques ont coulé un A300 au large du complexe touristique de Kusadasi (province d’Aydin), en mer Égée. L’objectif est de transformer l’avion gros-porteur en attraction pour les plongeurs sous-marins. L’Airbus, d’une envergure de 44 mètres et d’une longueur de 54 mètres, a été envoyé par le fond le 5 juin. L’appareil âgé de 36 ans a été acheté à une compagnie privée d’aviation pour 82.000 euros.
Trois avions de tourisme ont déjà été envoyés par le fond au large des côtes turques ces dernières années dans l’espoir de promouvoir la plongée sous-marine mais c’est la première fois qu’un tel appareil est ainsi immergé. Et pendant ce temps, à quelques minutes de vol de là, les recherches se poursuivent pour retrouver l’épave de l’A320 d’Egyptair. Curieux raccourci…
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Vidéo - Un Airbus A300 envoyé par le fond en mer Egée
Je trouve effectivement dommage de créer de fausses épaves pour riches plongeurs....
Il y en a tant de vraies à retrouver.
il est vrai que l' aventure chez les bobos doit tout de même se faire sans risques.
Par contre pour les messages écolos pitié.....
pour ceux qui n' étaient pas nés, un énorme pétrolier appelé Amoco Cadiz est allé se fracasser en Bretagne près de Portsal (le mal nommé).
Catastrophe écologique annoncée par les mêmes que vous ..
Résultats : dix ans après la mer a tout "digéré" et la faune est revenue.
Donc arrêtons ces prévisions alarmistes.
il en va de même pour les inondations récentes ou le silence radio vert a été remarquable, alors qu'on a tout entendu pour les bébêtes qui allaient être noyées à Sivain.....
La nature sait être bien plus impitoyable que les hommes et le reste heureusement s' adapte....
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Gerard,
La chimie organique du pétrole, et celle des métalloïdes/métaux lourds sont complètements différentes.
Les deux ayant des processus de dégradation/bio-accumulation qui leurs sont propres (contrairement aux hydrocarbures, les bactéries ne métabolisent pas les métalloïdes).
Le remplacement des primers au chromate de zinc dans l'industrie aéronautique a été une excellente chose.
Les cellules de la génération de l'avion en question étaient encore traitées au chromate de zinc...
DM
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Je serai curieux de connaître si cette épave d'appareil a été conditionnée, avant coulage ....... A -t-elle bénéficié de travaux de dépollution ?
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Dépollution?
Retirer tout l'alu de l'avion, et sa peinture au chromate de zinc?
Que serait il resté? Les hublots?
Il est raisonnable de penser que les circuits hydrauliques etc... ont dus être vidangés, mais cela ne suffit pas.
Les composés en solution resultants de la corrosion d'un fuselage en 2024 sont bien plus toxiques que ceux produits par une simple coque de bateau en tole d'acier.
Il y avait de meilleures idées pour créer une attraction....
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Encore un projet "vert" ?
Il n'y a donc pas assez de poubelles "historiques" au fond de la mer ?
Encore quelques tonnes de plus d'hydroxyde d'aluminium en solution, sans oublier quelques centaines de kilos de chromate de zinc. Bon pour les poissons, tout cela...
DM
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Pour ceux qui cris au scandale..., ce n'est pas toxique pour l'environnement si c'est bien fait, et les poissons apprécient les récifs artificiels... http://archives-lepost.huffingtonpost.fr/article/2008/05/19/1195227_des-wagons-de-metro-sous-la-mer.html
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Plus besoin de simulateur pour les poissons pilotes..................
Bonne journée à vous tous.
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inciter au voyeurisme sur ce type d'épave est totalement indécent
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Pitoyable !
Quand on plonge c'est pour découvrir des épaves certes, mais qui on une histoire ! pas un parc d'attraction !
Je comprend tous dans ce monde :(
En espérant que les poissons y prospèrent...
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Mieux vaudrait éviter que les Américains reprennent cette idée pour déstocker leur AMARG (Aerospace Maintenance and Regeneration Group)...