Publicité
Categories: Défense – brèves

Audacieuse cloche en patrouille serrée pour 2 Su-30 SM.

Published by
François Brevot

Deux Sukhoi Su-30 SM ont défrayé la chronique au salon MAKS 2019 de Moscou en effectuant une manœuvre inédite dans l’histoire des démonstrations en vol d’avions de combat : une cloche à 10 à 15 mètres seulement l’un de l’autre.

Aux yeux d’un reporter spécialisé en affaires russes, habitué des shows de Zhukovsky, ou de Kubinka, le numéro donné par 2 chasseurs bombardiers Su-30 SM empruntés sur les effectifs de la Marine, était une surprise de taille. Ces deux jets à poussée vectorielle étaient pilotés par les pilotes d’essais d’UAC Sukhoi, Vyacheslav Averyanov et son fils. En places arrières, les deux pilotes militaires de la Marine, en cours de formation sur ce duo insolite appelé à constituer une future équipe de démonstration à part entière de la Marine.

Cette figure n’a pourtant pas fait l’unanimité dans les coulisses de MAKS. Une patrouille de 4 Sukhoi Su-35 S, les Faucons rouges, venue de Lipetsk, volait en effet elle aussi, avec autant de dextérité, en formation serrée, dans le show. Pour le leader des Faucons, le colonel Gostev, la distance entre les deux Su-30M devait se situer autour de 10 m. Un autre pilote de démonstration interrogé sur le sujet, n’a pas caché que pour lui cette manoeuvre était extrêmement dangereuse, avec un risque évident de collision. Y aurait-il une lutte d’ « egos » entre les pilotes d’essais et de démonstrations ?

François Brévot

Publicité
François Brevot

François Brévot est un reporter globe-trotter, chroniqueur, et photographe, passionné d’histoire contemporaine, aéronautique et spatiale, et de géopolitique. Il écrit en particulier, sur l’aviation militaire moderne ou ancienne, française ou internationale, et de nombreux récits de voyages sur des destinations et musées à caractère aéronautique. Spécialisé sur les nouvelles puissances aériennes, il visite très régulièrement les salons aéronautiques émergents du nouveau Siècle, que ce soit en Russie, en Chine, en Asie, en Turquie, et se passionne pour les nations d’Europe centrale.

View Comments

  • Une cloche, inhabituel.. On m'avait appris à bien bloquer le manche parce que ça peut casser les charnières de la profondeur, mais à part ça, pas très sauvage comme manoeuvre! Je pense que les charières des Cukhoi's doivent pouvoir encaisser pire. C'est comme un Hercules qui fait une Boucle, on n'a pas l'habitude... Et ils sont à 10 mètres l'un de l'autre? bon... Toutes les patrouilles volent comme ça en meeting depuis toujours. Autre chose?

  • Les Russes ont tout compris : ils font du SHOW !
    Ils montrent les muscles, ils montrent de la mécanique hurlante, c'est les jeux du cirques, les dompteurs des lions !!!
    Et le public adore ça, tremble, en redemande ! On attend tous que ça merdoie sans l'espérer, on tremble pour eux, on sait qu'ils en bavent et qu'ils prennent des risques !
    (et eux font tout ce qu'ils peuvent pour que ça paraissent risqué mais que en fait, c'est pas vraiment vrai... Demandez à un pilote de démo ses trucs et astuces pour qu'une manœuvre simple bien placée paraisse ardue !)
    A coté de ça, au Bourget, les patrouilles sont interdites sauf la PAF (mais on sent bien que ça emmerde les organisateurs) et on s'ennuie ferme lors des démos en vol au point que ce sont les avions de collection qui font le spectacle et l'intérêt très modéré des démo que l'on ne peut pas voir derrière les chalets... Nul !
    D'ailleurs les exposants le savent et ne font pour la plupart pas les démonstrations publiques du week-end ! Les avions disparaissent du parc avion, rentrent chez eux le jeudi soir, ou au mieux restent statiques ! Seule l'armée de l'air se sent obligée et forcée de faire une démo de Rafale, de PAF rabougrie, et d'A400M les bons jours...

  • Bof ... c'est un meeting, les avions montrent ce qu'ils sont capables de faire.
    Sinon, à quoi ça servirait ?...
    Belles images, bel avion : quelle gueule !

      • Pas simplement du spectacle, car vous en avez ailleurs en Europe, mais de la grande culture aéronautique et spatiale. Les russes assument ce qu'ils sont, jusqu'au bout : ils ne font pas les choses à moitié, en allant s'en excuser .

Share
Published by
François Brevot
Tags: maks 2019

Recent Posts

Premier vol d’un drone MQ-9B pour la Belgique

General Atomics annonce avoir réalisé le premier vol d’un MQ-9B SkyGuardian destiné à la Belgique.… Read More

31 mars 2025

Commande groupée d’Airbus A320neo et de Boeing 737MAX

BOC Aviation, le loueur d'avions de Singapore Airlines, commande simultanément 70 Airbus A320neo et 50 Boeing… Read More

31 mars 2025

Metrea prépare un Dash 8-300 bombardier d’eau

la société américaine Metrea, sous-traitante de l'US Air Force pour des missions de ravitaillement en… Read More

31 mars 2025

Tous les vols passagers annulés pour cause de grève au départ des aéroports belges

En raison d'une action syndicale nationale en Belgique pour la journée du lundi 31 mars… Read More

31 mars 2025

Un premier AWACS pour la Corée du Nord

Le pays de Kim Jong Un dispose à présent d’un avion radar, créé sur une… Read More

31 mars 2025

L’Embraer E195-E2 atterrit à London City

le 26 mars 2025, la compagnie suisse Helvetic Airways a effectué le premier vol commercial… Read More

31 mars 2025
Publicité

This website uses cookies.