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Categories: Défense – brèves

Dassault Aviation livre un nouveau Falcon 50 M à la DGA

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Martin R.

Le 11 septembre 2013, à Mérignac, Dassault Aviation a livré à la Direction générale de l’armement un Falcon 50 M de surveillance maritime. Cet avion est le premier d’une série de quatre Falcon 50B gouvernementaux (initialement opérés par l’Etec) transformés en avions de surveillance maritime. Il rejoindra quatre autres Falcon 50 M en service dans la Marine nationale depuis le début des années 2000.

Les principales missions de ces avions sont la recherche et le sauvetage en mer, le contrôle des zones de pêche et la lutte contre les trafics clandestins.

Le chantier de transformation en avion de surveillance maritime consiste en l’installation de hublots d’observation et d’un système de mission, fourni par Thales, composé d’un radar installé en pointe avant, d’une optronique infra rouge rétractable et d’une console opérateur en cabine.

La livraison des trois autres Falcon 50 M s’échelonnera jusqu’à début 2015

La Marine Nationale récupère quatre Falcon 50M initialement opérés par l’Etec (avions gouvernementaux)
Le Falcon 50M se caractérise, extérieurement, notamment par ses hublots d'observation
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Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

View Comments

  • Dassault Aviation livre un nouveau Falcon 50 M à la DGA
    Les vendre a quel prix? On aurait pu acheter des turboprops à n'importe quel pays et discréditer notre industrie nationale ou mettre du personnel au chomage .
    De plus la marine dispose déja de ce type d'avion qui donne toute satisfaction et qui dispose de pilotes et techniciens formés, ainsi que de matériel d'entretien et de servitudes

  • Dassault Aviation livre un nouveau Falcon 50 M à la DGA
    Bonne affaire pour Dassault et pour la Marine nationale mais quid des économies en cette période de crise économique... Et pour avoir effectué 20 années de surveillance maritime je ne suis pas convaincu, loin s'en faut, de l'efficacité d'un tel avion; Un bi-turboprop, et il y en a déjà, est beaucoup plus efficace de par sa vitesse plus faible et son coût d'exploitation beaucoup moins onéreux....

  • Dassault Aviation livre un nouveau Falcon 50 M à la DGA
    Bonjour,
    _ Si j'ai bien compris ce sont des anciens de l'ETEC donc...
    _ Je pense qu'au contraire l'économie y ai. Au lieu d'acheter des Turboprops neufs... plus l'équipement qui va avec, le fait de prendre des machines " d'occasions" et des les transformées et plus économique.

  • Dassault Aviation livre un nouveau Falcon 50 M à la DGA
    On aurait aussi bien pu les vendre et se contenter de bi-turboprop bien moins onéreux à l'heur de vol. La France ne sait toujours pas économiser l'argent des contribuables.

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Martin R.

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