La France a acheté 37 Mirage 2000-5 au début des années 1990. Ces avions seront les ultimes chasseurs Mach 2 en service dans l’Armée de l’air, celle-ci s’orientant progressivement vers une flotte 100% Rafale, lui-même limité à Mach 1,8. © Frédéric Lert/Aerobuzz.fr
De passage sur la base aérienne 116 de Luxeuil-Saint Sauveur, la ministre des armées a annoncé la création d’un escadron de Rafale au standard F4 à l’horizon… 2030.
Luxeuil accueille aujourd’hui les Mirage 2000-5 de l’armée de l’Air, des avions qui auront quitté le service avant 2030. Il a donc été décidé qu’ils seraient remplacés après cette date sur la BA116 par des Rafale au standard F4. Un standard dont le lancement du développement a été annoncé en janvier dernier lors d’une autre visite de la ministre au sein de l’usine Dassault Aviation où les chasseurs sont assemblés.
8 commentaires
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petite correction, c’était les premiers de série qui furent modifiés en -5 F ,regarder les SN , à l’origine équipés d’un RDM lui-meme extrapolation extrème et efficience du cyrano 4 mais complétement dépassée en 1984 ! il faudra attendre 1988 pour voir sortir le RDI ,dont Orange sera équipé juste à temps pour la premiere guerre du golfe.
De toute façon cela n’engage que Madame Parly, de faire de telles promesses !!
D’ici 2032, il y aura longtemps qu’elle ne sera plus Ministre de La Défense !!
Donc : wait and see !!!
Déjà une version 4 alors que la 3 n’est pas encore opérationnelle ?
Le standard F3 est opérationnel…
Oui, Cher Monsieur. C’est tout à fait juste. C’est un retrofit important effectué sur des Mirages 2000 C à l’origine.
Effectivement cela est juste, et les radars RDI libérés de ces cellules ont été montés sur les cellules 1 à 37 qui étaient des 2000 RDM de base.
Bonjour,une correction, la France n’a jamais acheté de 2000-5 pour l’armée de l’air.
Les 2000-5 de Luxeuil étaient initialement des 2000 d’Orange qui sont arrivés en 1989 -1990 dans l’armée de l’air et qui ont été retrofités en 2000-5 en 1999 puis livrés au 1/2 à Dijon avant d’arriver à Luxeuil suite à la fermeture de la base de Dijon. Ce ne sont pas des avions neufs.
Exact.