La France est la seule à maintenir en vol ses A400M

A la suite de l’accident de l’A400M MSN23, le 9 mai 2015 à Séville, lors de son premier vol d’essais, l’Allemagne (qui exploite 1 A400M), la Grande-Bretagne (2), la Turquie (2) et la Malaisie (1) ont décidé de clouer au sol leurs appareils. Seule la France, dont la flotte se compose actuellement de 6 appareils, a annoncé qu’elle maintenait en vol ses A400M. Toutefois, le ministre de la Défense a précisé que seuls les vols « extrêmement prioritaires en opérations » seraient autorisés.

Avec 6 avions en service au sein de son armée de l’Air, la France qui a aussi été la première à mettre en service le modèle, le 1er août 2013, totalise la plus grande expérience, avec 1.600 heures de vol. Début 2015, l’un de ses appareils (MSN014) a réalisé un tour du monde à l’occasion du salon aéronautique d’Avalon (Australie). Depuis fin 2013, les A400M français sont engagés au Mali.