La Hongrie choisit l’Aero L-39NG

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Gil Roy

Le L-39NG, lancé en 2018, est la version modernisée du célèbre L-39 Albatros. Il est équipé du moteur FJ44 de Williams International en remplacement de l’AI-25TL d’Ivtchenko-Progress. © Aero Vodochody

La Hongrie a entrepris en 2016 la modernisation de son armée de l’air. Elle vient d’annoncer la commande de 12 avions d’entrainement L-39NG.

Initialement, le choix de l’armée de l’air hongroise s’était porté sur le Super Tucano brésilien d’Embraer. Finalement, l’EMB314 a été évincé au profit du L-39NG du tchèque Aero Vodochody Aerospace. Sur les 12 biplaces à réaction commandés, huit seront destinés à l’entrainement des futurs pilotes de combat et le quatre autres seront affectés à des missions de reconnaissance. Les quatre premiers appareils devraient être livrés en 2024.

Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.