La maintenance des Pilatus PC-6 de l’ALAT change de mains

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Frédéric Lert

Les Pilatus PC-6 de l’ALAT ont été des utilisateurs réguliers de la base de Gao pendant l’opération Barkhane, assurant des missions logistiques légères au profit des forces au sol. © Frédéric Lert/Aerobuzz.fr

La Direction de la Maintenance Aéronautique a confié le maintien en condition opérationnelle des Pilatus PC-6 Turbo Porter de l’Armée de Terre à la société Blois Aéro Services.

Le contrat, qui entrera en vigueur le 1^er janvier 2023 et pour une durée de sept ans, porte sur les 5 avions actuellement mis en oeuvre par le 9^ème régiment de soutien aéromobile de l’ALAT installé à Montauban. Ces appareils sont principalement utilisés pour les missions de convoyage et de transport léger. La maintenance était jusqu’à présent assurée par la société Icarius Arotechnics installée sur l’aérodrome de Gap Tallard.

Le contrat octroyé à Blois Aéro Services, filiale du groupe Turgis & Gaillard Aerospace installée sur la plateforme de Blois, comprend le suivi de navigabilité, la maintenance préventive cellule, moteur et équipements (en France ou en Opex) et les grandes visites à venir. Blois Aéro Services est déjà responsable de l’entretien des Twin Otter de l’armée de l’air qui partagent avec les PC-6 une même motorisation.

Frédéric Lert

Journaliste et photographe, Frédéric Lert est spécialisé dans les questions aéronautiques et de défense. Il a signé une trentaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a rejoint Aerobuzz en juin 2011. Au sein de la rédaction, Frédéric Lert est le spécialiste Défense et voilures tournantes.