L’USAF évoque une entrée en service opérationnel avant 2030 pour ce nouveau bombardier, avec l’ambition d’en acquérir une centaine. © Northrop Grumman
Le prochain bombardier furtif de l’US Air Force a franchit un jalon majeur avec sa première mise sous tension.
Six mois après avoir été révélé au public, le B-21 a donc commencé à vivre avec une première circulation de puissance électrique dans les systèmes embarqués du premier prototype. Six appareils que l’on peut qualifier de présérie sont actuellement en cours d’assemblage. La prochaine étape très attendue concerne le premier vol, qui devrait intervenir en fin d’année ou début d’année prochaine. Chez Northrop on reste prudent en refusant de trop s’avancer sur la date, en expliquant que « c’est le cours des événements qui déterminera le moment précis »
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