La mise en service d’un nouvel avion d’entrainement doit coïncider avec celle des F/A-18 modernisés et des premiers F-35 aux couleurs canadiennes. © RCAF
Depuis maintenant 3 mois, le Canada a cessé d’utiliser ses Hawk d’entrainement. Une situation intenable sur le long terme…
Depuis l’arrêt de vol de ses Hawk, le Canada a ventilé la formation de ses futurs pilotes de chasse en Finlande, en Italie et aux Etats-Unis. Un pis aller en attendant la mise en service d’un nouvel avion d’entrainement avancé pour lequel les Canadiens espèrent attribuer un contrat dans les trois ans à venir, avec une entrée en service d’ici 2030 et une pleine capacité opérationnelle deux ans plus tard. Bonne chance ! Le M346 de Leonardo et le T-7 Red Hawk proposé par l’équipe Boeing/Saab sont notamment sur les rangs.
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