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Défense – brèves

Le L-39NG d’Aero Vodochody devient le L-39 Skyfox

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Fabrice Morlon

Aero Vodochody fête cette année ses 105 ans d’existence. L’avionneur a construit des centaines de jets d’entraînement à l’époque de la guerre froide. Avec l’Aero L-39 Skyfox, le constructeur veut renouer avec cette époque.

L’avionneur tchèque Aero Vodochody Aerospace a renommé la version modernisée de son avion d’entraînement à réaction monoréacteur L-39NG. Le constructeur a annoncé le nouveau nom lors d’une cérémonie au Future Forces Forum le 16 octobre à Prague : Le L-39NG s’appelle désormais L-39 Skyfox.

Aero Vodochody prévoit une production en série de douze avions par an. Parmi les clients actuels de Skyfox figurent le Vietnam, Umgarn et l’entreprise publique tchèque LOM Praha.

Le prototype du L-39 Skyfox – à l’époque encore appelé L-39NG – a volé pour la première fois en décembre 2018. Le jet modernisé dispose d’une nouvelle aile avec réservoirs de carburant intégrés, d’un nouveau turbopropulseur FJ-44-4M Williams International au lieu du moteur AI-25, ainsi que d’une nouvelle avionique de Genesys Aerosystems.

Aero Vodochody développe également une version de reconnaissance du Skyfox, qui intéresse notamment les forces armées hongroises.

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Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

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