Pour son premier vol depuis St Louis, le premier Super Hornet block III n’était pas peint et il n’emportait pas ses réservoirs conformes. © Boeing
Le Super Hornet ne vieillit pas, il s’améliore… 46 ans après le premier vol du Northrop YF-17, son lointain ancêtre, 25 ans après celui du premier Super Hornet, voici donc une nouvelle itération qui va donner à l’avion embarqué des années de production supplémentaires.
Le block III emporte une avionique et des équipements optroniques de nouvelle génération, de nouvelles capacités de communication et un poste de pilotage refondu avec notamment un tableau de bord faisant appel à des écrans de très...