Que vont devenir les C-135FR français ?

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Frédéric Lert

Après le retrait de l’avion codé 737, les C-135FR sont aujourd’hui totalement remplacés par des Airbus MRTT « Phénix ». Trois KC-135RG, achetés d’occasion aux Etats-Unis, restent toutefois encore en service sous les cocardes françaises. © Frédéric Lert/Aererobuzz

A l’heure où de l’Armée de l’air et de l’espace retire de service son dernier ravitailleur C-135FR, la possibilité d’un rachat de plusieurs avions fait son chemin…

Le Boeing n°737 des forces aériennes stratégiques a quitté hier 22 décembre la BA125 d’Istres pour rejoindre d’un coup d’aile l’aéroport de Nimes. Il va y être stocké, aux côtés des quadriréacteurs précédemment mis à la retraite, en attendant… quoi ?

Le site hollandais Scramble évoquait récemment la possible reprise de huit de ces anciens ravitailleurs par la société américaine Metrea, qui fournit des services de ravitaillement en vol à différentes forces aériennes. Metrea dispose déjà de quatre KC-135R rachetés auprès de Singapour.

Frédéric Lert

Journaliste et photographe, Frédéric Lert est spécialisé dans les questions aéronautiques et de défense. Il a signé une trentaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a rejoint Aerobuzz en juin 2011. Au sein de la rédaction, Frédéric Lert est le spécialiste Défense et voilures tournantes.