100.000 heures de vol pour le Bell 505

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Gil Roy

Le Bell 505 a une masse à vide d'une tonne environ. © Bell

Les 360 hélicoptères légers Bell 505 totalisent 100.000 heures de vol depuis mars 2017, date de la livraison du premier exemplaire à un client.

Ces 100.000 heures de vol en exploitation constituent un cap pour Bell, mais aussi pour Safran Helicopter Engines. Le Bell 505 est en effet le premier hélicoptère du constructeur américain motorisé par le motoriste français. Le 505 est équipé d’une turbine Arrius 2R dotée d’un calculateur de régulation numérique pleine autorité (Fadec) à double canal, ce dont se félicite Fabrice Condamine, directeur des programmes Arriel et Arrius chez Safran Helicopter Engines : » Nous sommes très fiers de voir le Bell 505 équipé de notre moteur Arrius 2R désormais largement établi dans le paysage des hélicoptères légers. »

Récemment, Bell a célébré la 60e livraison européenne à l’armée de l’air du Monténégro, la première vente de Bell 505NXi à la Slovaquie et la livraison à la marine indonésienne. Avec des opérateurs mondiaux du Mexique à la Pologne et de la République tchèque à la Nouvelle-Zélande, l’appareil est exploité dans 59 pays.

Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.