Des commandes pour le Subaru Bell 412EPX

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Gil Roy

Le Bell 412EPX a une masse maximale de 12.200 lbs (5.534 kg). Sa charge utile est de 5.385 les (2.443 kg) et sa capacité de levage sous crochet de 5.000 lbs (2.268 kg). © Bell

Au salon Heli Expo (Dallas 7-10 mars 2022), Bell fait état d’une série de commandes pour divers modèles dont la version modernisée du Bell 412 produite par sa coentreprise créée avec Sabaru.

Bell annonce deux contrats pour son hélicoptère Subaru Bell 412EPX. Le premier a été signé avec la société San Diego Gas & Electric (SDG&E) et le second avec le bureau du shérif du comté de Ventura en Californie. Il s’agit à chaque fois d’un seul appareil. Le Bell 412EPX est construit au Japon par Subaru. Il a été certifié en 2018 et présente des performances accrues par rapport au Bell 412.

L’achat du Bell 429 par Centaurium Aviation a été officialisée au salon HAI Heli-Expo en présence de Daniel Borer, PDG et fondateur de Centaurium Aviation, et de Duncan Van De Velde, directeur général, Europe de Bell. © Bell

Au salon Heli Expo 2022, Bell a également venu un Bell 429 à Centaurium Aviation, une société suisse de vente et d’acquisition d’hélicoptères, et un Bell 505 à Heli Alpin et à Heli Academy. Il s’agit de trois clients suisses.

Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.