La FAA approuve le nouvel empennage de l’hélicoptère Robinson R44

Après le R66, les hélicoptères de la famille Robinson R44 bénéficient à leur tour d’une nouvelle configuration de l’empennage. L’administration américaine de l’aviation civile (FAA) vient d’approuver cette modification. Robinson propose un kit de mise à niveau pour les R44 déjà construits.

Après que l’administration américaine de l’aviation civile (FAA) a approuvé la nouvelle configuration de l’empennage de l’hélicoptère à turbine Robinson R66 en septembre 2023, la certification du nouvel empennage pour le Robison R44 a été délivrée à Robinson. Depuis le numéro de série 1279, tous les R66 de Robinson Helicopter Company sont livrés avec le nouvel empennage.

Robinson a développé et testé le nouvel empennage pendant plusieurs années. L’ancien empennage asymétrique utilisé jusqu’à présent est remplacé par un empennage constitué d’un stabilisateur horizontal et d’un cône de queue symétriques. Le nouvel empennage est certifié pour un TBO (Time Between Overhaul) de 4.000 heures sur la R66, alors que l’empennage précédent ne disposait que d’un TBO de 2.000 heures.

Le nouvel empennage améliore la maniabilité de l’hélicoptère à des vitesses élevées. Il est désormais standard pour tous les R44 certifiés par la FAA. Robinson propose aux exploitants actuels de R44 un kit de mise à niveau leur permettant d’installer le nouvel empennage.

L’hélicoptériste travaille avec d’autres régulateurs de l’aviation pour que la nouvelle configuration de l’empennage soit également homologuée dans d’autres pays. Dès que ces homologations seront obtenues, tous les hélicoptères exportés vers ces pays seront également équipés du nouvel empennage.