Le H145M est le premier appareil qualifié avec le système HForce qui a déjà trouvé preneur en Serbie. © Eric Raz/Airbus Helicopters
Ce contrat en faveur du H145M est aussi une nouvelle réussite à porter au crédit du système HForce développé par Airbus Helicopters.
Le ministère hongrois de la défense annonce avoir commandé 20 H145M équipé du système HForce à Airbus Helicopters. L’hélicoptériste fournira également l’entrainement des équipages et le support technique des appareils qui viendront remplacer des Mi17.
Avec HForce, les H145M pourront être équipés d’une large palette d’armement balistiques (mitrailleuses) ou guidés (missiles ou roquettes) intégrés dans un système de mission perfectionné, avec viseur de casque et boule optronique. Les appareils hongrois seront également équipés pour remplir des missions de service public. C’est tout l’intérêt du système HForce, qui permet de passer rapidement de la mission de service public à la mission de combat tout en bénéficiant d’un système d’arme perfectionné. Le contrat hongrois est aussi une nouvelle réussite à porter au crédit du H145M déjà vendu à l’Allemagne et exporté en Serbie (premier client du système HForce) et en Thaïlande.
Lorsque paraît La guerre des mondes en 1898, l’existence de Martiens est scientifiquement plausible, ce qui rend… Read More
La défaillance d’une aube de réacteur a entraîné la perte d’un F-16 de l’US Air… Read More
Le tout premier bimoteur d'affaires HondaJet Echelon prend forme à Greensboro. Honda Aircraft a commencé… Read More
Depuis plusieurs mois déjà, la CIA utilise des drones pour surveiller les cartels de la… Read More
En 2024, le BEA a publié 22 rapports d'accidents mortels relatifs aux ULM. C'est 3… Read More
La compagnie nationale lettone est parvenue à mi-parcours de son objectif d'exploiter 100 Airbus A220-300… Read More
This website uses cookies.
View Comments
Un bien grand dilemme... sauf que nos grands chefs veulent du franco-français fabriqué à Marignane... créer de l'emploi et c'est tout (ce qui est louable) ! Ce n'est qu'une question politique et non pragmatique ! Nos hélicos sont à bout de souffle et les nouvelles générations pènent à passer 25% de disponibilité. Le seul appareil qui sauve l'honneur avec tout juste 49% de dispo c'est la Gazelle qui a bientôt 48 ans de service et qui doit être prolongée jusqu'en 2035 sans remise à niveau flagrante. Une armée qui tire la langue à tous les niveaux !
Courage à nos forces françaises... la géopolitique joue en notre faveur.
Un panaché H145M/H225M ne serait-il pas propice à couvrir le spectre complet du marché HIL (de l'Alouette au Puma) pour l'ensemble des Forces Armées? Ces plateformes sont connues, éprouvées et déjà bien amorties.