Kaman n’a pas développé de nouvel hélicoptère depuis le K-MAX, dont le succès commercial fut inversement proportionnel à l’originalité. L’heure est aux drones et Kaman a abandonné la conception et la fabrication d’hélicoptères… © Frédéric Lert / Aerobuzz.fr
La société Kaman de Bloomfield (Connecticut) est rachetée par un fond d’investissement privé pour 1,8 milliards de dollars.
C’est un nouveau chapitre qui débute pour l’ancien fabricant d’hélicoptère, qui porte depuis 1945 le nom de son génial créateur, Charles Kaman. L’industriel est aujourd’hui bien connu pour son appareil de levage monoplace, le K-MAX, dont la production est toutefois terminée.
La société reste la dépositaire d’un savoir faire considérable et innovant, avec en particulier la formule des rotors engrenants développé par Charles Kaman depuis ses débuts. Mais l’heure est à présent aux drones, avec par exemple le développement d’un quadricopter optimisé pour les missions logistiques dévoilé en 2021. Une bonne part de l’activité de Kaman porte également sur la fabrication en sous-traitance d’aérostructures.
Les hélicoptères Puma HC2 âgés d’un demi-siècle seront retirés du service en 2025. Ils seront… Read More
La tour de contrôle centrale de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle est en travaux. Fin… Read More
Depuis plus de quatre décennies, le Pilatus PC-7 constitue la pièce maîtresse de la formation… Read More
On a rarement vu une compagnie aérienne aussi bien préparée à déposer le bilan que… Read More
Dans un roman, Jean Rousselot raconte à la première personne du singulier la carrière militaire… Read More
Textron Aviation a livré à l'armée de l'air péruvienne le premier de 2 Beechcraft King… Read More