Les hélicoptères Kaman changent de mains

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Frédéric Lert

Kaman n’a pas développé de nouvel hélicoptère depuis le K-MAX, dont le succès commercial fut inversement proportionnel à l’originalité. L’heure est aux drones et Kaman a abandonné la conception et la fabrication d’hélicoptères… © Frédéric Lert / Aerobuzz.fr

La société Kaman de Bloomfield (Connecticut) est rachetée par un fond d’investissement privé pour 1,8 milliards de dollars.

C’est un nouveau chapitre qui débute pour l’ancien fabricant d’hélicoptère, qui porte depuis 1945 le nom de son génial créateur, Charles Kaman. L’industriel est aujourd’hui bien connu pour son appareil de levage monoplace, le K-MAX, dont la production est toutefois terminée.

La société reste la dépositaire d’un savoir faire considérable et innovant, avec en particulier la formule des rotors engrenants développé par Charles Kaman depuis ses débuts. Mais l’heure est à présent aux drones, avec par exemple le développement d’un quadricopter optimisé pour les missions logistiques dévoilé en 2021. Une bonne part de l’activité de Kaman porte également sur la fabrication en sous-traitance d’aérostructures.

Frédéric Lert

Journaliste et photographe, Frédéric Lert est spécialisé dans les questions aéronautiques et de défense. Il a signé une trentaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a rejoint Aerobuzz en juin 2011. Au sein de la rédaction, Frédéric Lert est le spécialiste Défense et voilures tournantes.