L'hélicoptère Robinson R66 est équipé d'une turbine Rolls-Royce RR300 développant 300 cv
Depuis l’obtention par Robinson de la certification européenne pour son R66, les pilotes français intéressés par l’hélicoptère monoturbine attendaient que se mettent en place les premières structures de formation. C’est chose faite avec l’obtention par Rectimo de son agrément de formation dans le cadre de la nouvelle réglementation communautaire (ATO). En ce qui concerne la qualification de type R66, Rectimo propose (via son école Aix-Ailes Aero Formation) trois cursus en fonction de l’expérience initiale du pilote :
– pour les pilotes d’hélicoptères monomoteurs (SEP), sans expérience du Robinson : 5 heures de vol et un test, plus 18h30 de cours théorique
– pour ceux qui ont une expérience sur hélicoptère turbine (SET), mais pas sur Robinson : 4 heures de vol, un test en vol et 13h30 de théorie
– pour ceux qui ont une expérience sur hélicoptère turbine (SET) et sur Robinson (R22 ou R44) : 3 heures de vol, un teste et 13h30 de théorie
Rectimo a prévu de livrer le premier R66 immatriculé en France, en janvier 2015.
Dix-huitième président de l’Académie de l'Air et de l'Espace, Bruno Stoufflet a officiellement pris ses… Read More
Un hélicoptère Fennec de l'armée de l'Air et de l'Espace connait un atterrissage dur au… Read More
New Glenn, le lanceur géant partiellement réutilisable de Jeff Bezos et Blue Origin, a finalement… Read More
Lockheed Martin a livré 10 hélicoptères S-70i Black Hawk en 2024 au ministère philippin de… Read More
Honeywell et NXP Semiconductors N.V. ont annoncé au CES 2025 de Las Vegas (7-10 janvier… Read More
La compagnie aérienne nationale Air India veut "anticiper une pénurie de pilotes". Pour se préparer,… Read More