Safran en première ligne pour la commande française de 169 Airbus H160M

Safran équipera les hélicoptères H160M Guépard de l’armée française et les H160 de la Gendarmerie nationale. Outre la motorisation Arrano, le groupe fournira également le système optronique Euroflir 410 et divers autres systèmes.

A l’occasion de la signature de contrats spectaculaires, est de coutume de mettre systématiquement en avant le porteur du programme, en l’occurence Airbus Helicopters dans le cas de la commande de 169 hélicoptères militaires H160M Guépard par l’état français. Il est de bon ton aussi, pour les motoristes et équipementiers de se signaler. Que serait un hélicoptère sans ses moteurs, ses commandes de vol, son avionique… ? Ils sont nombreux à pouvoir ainsi se féliciter du contrat.

Safran signale donc qu’une de ses principales contributions aux hélicoptères H160M sera l’Arrano, un moteur de nouvelle génération d’une puissance de 1.300 cv qui intègre le meilleur de la technologie en matière de moteurs aéronautiques. Il offre une consommation en carburant réduite d’environ 20 % par rapport aux moteurs des hélicoptères qu’il va remplacer dans les forces françaises (Gazelle, Alouette III, Dauphin, Panther et Fennec), et peut incorporer jusqu’à 50% de carburant d’aviation durable (SAF). L’Arrano a reçu sa certification EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) en juin 2019. 

Autre équipement majeur, le système optronique Euroflir 410 de Safran qui apportera des performances d’observation inégalées aux hélicoptères Guépard et aux H160 de la Gendarmerie nationale. Grâce à un champ de vision large et une observation très longue portée, l’Euroflir 410 permet aux pilotes d’opérer à distance, de jour comme de nuit, pour identifier, rapidement et en toute sécurité, des personnes en danger ou différents types de menaces. 

Safran équipera ces hélicoptères de systèmes performants nécessaires au pilotage et à la stabilité de l’aéronef, dont les actionneurs électromécaniques TRIM et SEMA (Smart Electro Mechanical Actuator) ainsi que des éléments de cockpit et les systèmes d’essuie-glace, ainsi que la la distribution électrique. Il fournira également les systèmes de sécurité (systèmes de flottabilités, radeaux de sauvetage), de gestion du carburant et de refroidissement. 

Une première tranche ferme de 30 appareils sur un total de 169 hélicoptères a été notifiée tout récemment à Airbus par la Direction générale de l’armement, maitre d’ouvrage du programme HIL (Hélicoptère Interarmées Léger). Le marché comprend également la commande de dix hélicoptères H160 pour la Gendarmerie nationale, décidée dans le cadre du plan de soutien français à l’industrie aéronautique.