Présenté en 2019 sous la marque Bell, le Nexus est aujourd'hui en phase d'assemblage et rattaché au département "électrique" de Textron, eTextron. © Textron
Le département eAviation de Textron a débuté l’assemblage de son démonstrateur technologique d’eVTOL, le Nexus. Le vol inaugural du démonstrateur est prévu pour 2025.
Dans son usine de Wichita, Textron a débuté l’assemblage du Nexus, son démonstrateur technologique d’eVTOL. Les deux moitiés du fuselage ont été assemblées et Textron progresse vers son objectif de faire voler son eVTOL en 2025.
Conçu pour un pilote et quatre passagers, l’eVTOL Nexus sera équipé d’un système de propulsion électrique distribué. Le Nexus est doté de quatre hélices inclinables réparties sur le bord d’attaque de la voilure et deux rotors fixes situés à l’arrière de l’aéronef. Le Nexus devrait croiser à 120 kts et devrait être en mesure de franchir 100 nm.
New Glenn, le lanceur géant partiellement réutilisable de Jeff Bezos et Blue Origin, a finalement… Read More
Lockheed Martin a livré 10 hélicoptères S-70i Black Hawk en 2024 au ministère philippin de… Read More
Honeywell et NXP Semiconductors N.V. ont annoncé au CES 2025 de Las Vegas (7-10 janvier… Read More
La compagnie aérienne nationale Air India veut "anticiper une pénurie de pilotes". Pour se préparer,… Read More
Hartzell Propeller a commercialisé l'hélice tripale Voyager, en aluminium, en 2019. Spécialement conçue pour les… Read More
La compagnie aérienne néerlandaise à bas coût fêtera son 60e anniversaire le 21 octobre 2025.… Read More