Safran surveille attentivement les impacts liés à la situation en 2019 du 737 MAX et adaptera
son plan de production du moteur Leap-1B si nécessaire. © Raphael Soret / Safran
2018 aura été l’année de transition, en termes de production, de l’ancienne gamme CFM56 à la nouvelle gamme de moteurs LEAP. CFM a livré 1.044 moteurs CFM56 (installés, rechanges et militaire) contre 1.118 moteurs LEAP, soit une production doublée par rapport aux cadences de l’année 2017. Avec une montée en cadence qui va se poursuivre dans les deux prochaines années, CFM est en bonne voie pour livrer plus de 1.800 moteurs LEAP en 2019, et...