L’assemblage du tronçon central du Boeing 787-10 par Kawasaki Heavy Industries, partenaire de Boeing.
Kawasaki Heavy Industries vient de débuter l’installation les cadres circulaires à l’intérieur de la section médiane du fuselage du 787-10. Le dernier de la famille Dreamliner qui en est aussi le plus grand modèle entre dans la phase d’assemblage avec deux semaines d’avance sur le calendrier, se félicite Boeing. Cet élément majeur réalisé au partenaire japonais du constructeur américain sera ensuite transféré dans l’usine Boeing South Carolina (Caroline du Nord) où est implantée l’une des chaines d’assemblage final du programme 787. Les livraisons du 787-10 doivent débuter en 2018. Boeing a en commande 153 appareils.
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