1er vol FTB (Flying Test Bed) du LEAP-1C sur Boeing 747 de GE Aviation. © Safran
Le moteur LEAP a officiellement été lancé en décembre 2009 lorsque COMAC a sélectionné le LEAP-1C comme unique motorisation occidentale pour propulser son nouvel avion de 150 places, le C919. Le moteur comprend un système propulsif totalement intégré. « Le LEAP-1C est le seul modèle pour lequel CFM propose un système propulsif totalement intégré incluant le moteur, la nacelle et les inverseurs de poussée. Tous les éléments de l’IPS, ainsi que...
2 commentaires
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@Philippe,
L’AESA est un organisme européen dont une des langues officielles est le Français, contrairement à la FAA.
AESA??? Pourquoi ne pas traduire FAA aussi à ce moment là?