Le premier vol du DHC-6-300G

Annoncé lors du salon du Bourget 2023, la nouvelle version du De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter a fait son premier vol. Il s’agit d’une version plus légère du célèbre biturbine afin d’en accroitre significativement la charge utile.

L’appareil, immatriculé C-GVFP a effectué ce vol inaugural, d’une durée d’un peu plus de deux heures, le 22 janvier 2025 au départ de l’aéroport de Calgary dans l’Alberta. Trois autres missions dans les jours qui ont suivi lui permettent d’afficher plus de 6 heures de vol désormais.

L’appareil a volé équipé de la suite avionique G.1000nxi et d’un pilote automatique GFC700. Cette version, dispose d’une option de motorisation : avec deux PT6A-27, plus sobre et économique ou avec deux PT6A-34, mieux adaptées aux environnements difficiles où le « Twotter » a fait sa réputation. Ils sont accompagnés d’un système de démarrage plus performant. Le constructeur propose de nombreuses options (amphibie, pneus toundra, ski) et différents aménagements intérieurs (passagers, cargo, quick-change, VIP, largage para ou missions spéciales).

Cette version du Twin Otter se distingue par un allègement qui permet d’augmenter sa charge utile, de 200 kg environ, ou sa distance franchissable. Lors du Salon du Bourget, le constructeur avait annoncé que l’appareil avait fait l’objet de 45 intentions de commandes et commandes fermes.