Boeing doit résoudre des problèmes de qualité avant d'envisager une remontée des cadences de production. © Boeing
Au premier trimestre 2021, Boeing a livré 77 avions dont 63 Boeing 737.
Sur les trois premiers mois de 2021, les livraisons d’avions civils de Boeing se répartissent entre 63 monocouloirs 737 et 14 bicouloirs : 1 747, 5 767, 6 777 et 2 787. Au cours du premier trimestre, Boeing a suspendu les livraisons de 787. Le constructeur américain remporte de nouvelles difficultés sur le 737MAX qui mettent en lumière des problèmes industriels toujours pas résolus.
Côté militaire, Boeing a livré 9 hélicoptères AH-64 Apache neufs et 3 CH-47 Chinook neufs. Il a également livré 3 F-15, 3 F/A-18, 2 ravitailleurs KC-46 et 3 patrouilleurs maritimes P-8.
Dix-huitième président de l’Académie de l'Air et de l'Espace, Bruno Stoufflet a officiellement pris ses… Read More
Un hélicoptère Fennec de l'armée de l'Air et de l'Espace connait un atterrissage dur au… Read More
New Glenn, le lanceur géant partiellement réutilisable de Jeff Bezos et Blue Origin, a finalement… Read More
Lockheed Martin a livré 10 hélicoptères S-70i Black Hawk en 2024 au ministère philippin de… Read More
Honeywell et NXP Semiconductors N.V. ont annoncé au CES 2025 de Las Vegas (7-10 janvier… Read More
La compagnie aérienne nationale Air India veut "anticiper une pénurie de pilotes". Pour se préparer,… Read More
View Comments
Pour les KC-46, un problème de plus à résoudre. l'USAF testent des solutions pour éviter que les toilettes débordent au décollage 😅
https://www.airforcemag.com/amc-addressing-lavatory-problems-on-the-kc-46/
@L'amateur d'aéroplanes.
Si votre info n'est pas un gag, il existe pourtant deux solutions éprouvées pour résoudre ce problème de m....
-Celle qui est éprouvėe depuis que les chiottes existent : agrandir la taille de la cuve et mettre un bon joint au bouchon.
-Celle choisie initialement par Airbus, plus "moderne" : mettre un capteur de quantité de m....et de p....relié à un ordinateur qui analyse le résultat, donne un ordre de "broyage" sélectif et d'ėvacuation partielle à un autre ordinateur qui lui-même, après s'être renseigné auprès du calculateur dédié aux moyens de navigation (VOR, DME) et de la décision de l'ėquipage d'en dėsélectionner quelques-uns pour améliorer la précision du FMS, ouvre la vanne de pressurisation de l'avion.
...Les premiers pilotes d'A320 qui ont, grâce à ce système innovant, pu s'entrainer "en vrai" à la procédure "emergency descent" pourront être avantageusement consultés par Boeing pour orienter leur choix !😹🙈