Les 767-300BCF transformés à Taïwan

Boeing a confié à Evergreen Aviation Technologies (EGAT) la conversion des 767-300 en cargo (programme BCF ou Boeing Converted Freighter). Les chantiers seront réalisés à Taïwan. La première livraison est prévue en 2018.

Dans sa dernière étude prospective, Boeing évalue à 400 le nombre de gros-porteurs reconvertis en cargo que le marché mondial pourrait absorber dans les 20 ans à venir, notamment sous l’impulsion du développement du commerce électronique. Sur ce créneau, le 767 serait bien placé. Boeing a déjà vendus 27 conversions qui seront donc réalisées par EGAT à Taïwan.

Le 767-300BCF offre des capacités similaires à la version cargo du 767-300. Sa charge marchande est d’environ 52 tonnes, son autonomie de 3.000 NM (5.930 km) et sa masse maximale au décollage de 412.000 lbs soit 187.270 tonnes. Le pont principal dispose de 24 positions palettes.

EGAT est un partenaire de longue date de Boeing. C’est lui qui a notamment réalisé les Dreamlifter (extrapolés du 747) destinés au convoyage aérien des sous ensembles de 787. En 2014, il a également réalisé le banc d’essais volant 747-400 de GE Aviation.