Avec le C919, le chinois Comac vise le marché que se partagent Boeing et Airbus avec leurs 737 et A320. © COMAC
Comac America Corp. : c’est le nom de la première filiale étrangère du Chinois Comac et elle vient d’ouvrir à Newport Beach, en Californie. L’entreprise engagée dans le développement du C919, un concurrent aux monocouloirs d’Airbus et de Boeing, compte ainsi renforcer ses relations avec la FAA, les sociétés aéronautiques et les universités, explique Jin Zhuanglong, président de Comac. Le C919 compte déjà GE, Honeywell et UTC parmi ses fournisseurs.
Jin Zhuanglong a profité de l’occasion pour faire le point sur les programmes en cours. Le C919 est ainsi entré dans sa phase de conception détaillée et le premier vol (un temps espéré pour 2014) est attendu en 2015. Quant à l’ARJ21, qui vole depuis 2008, sa première livraison est planifiée pour 2014.
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