Publicité
Industrie – brèves

Paul Eremenko quitte Airbus

Published by
Gil Roy

Arrivée en provenance de Google, la start présentée par Tom Enders comme celui qui allait booster la capacité d’innovation d’Airbus, quitte le groupe après seulement 17 mois. Il ne devrait pas être regretté.

Très poliment, Tom Enders, le président d’Airbus, a remercié Paul Eremenko pour le travail qu’il a réalisé, à la tête de la direction technique du groupe, depuis juin 2016. Il n’en demeure pas moins que ce passage éclair du transfuge de Google, Motorola et DARPA La DARPA est l’agence de recherche du Pentagonlaisse non seulement un goût d’inachevé, mais surtout une impression d’échec. Apparemment Eremenko, aussi brillant soit-il, n’a pas compris qu’un groupe de la taille d’Airbus ne se manœuvre pas comme une start-up.

Marc Fontaine, en charge de la digitalisation du groupe, récupère provisoirement les fonctions d’Eremenko. Le départ précipité n’a pas été anticipé. Le sortant rejoint UTC (United Technologies Corportaion), le groupe américain qui possède notamment Pratt&Whitney. Pas vraiment une start up… G.R.

 

Publicité
Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

View Comments

  • Je ne comprends pas ?en tant que citoyen lambda... Ce type de spécialiste se recrute par chasseur de tétes non??? surtout un groupe international comme AIRBUS? comment peut on se tromper comme ça...?
    Que fait la police?

  • je partage l'avis de Mil :
    Je pensais que contractuellement de tel scenario pouvait être formalisé dans un contrat de travail afin de limiter les transferts vers un supplier tel que UTC qui peut pratiquement concevoir et produire tous les systèmes avion alors que Airbus de son coté communique sur le rapatriement ( insourcing) en interne de nombreux systèmes .
    Airbus est au top pour la communication des masses mais Semble un peu faible au niveau DRH

  • Le plus incroyable c'est de connaitre toutes les méthodes et cotenus de la recherche airbus pour les 40 années à venir et partie chez la concurrence US. Grand bravo!

    • C'est pourtant tres courant. c'est meme une specialite Airbus. Un directeur des Ventes arrive de chez Bell, passe quelques années chez Eurocopter et repart chez Bell . Pas beau ca?

  • Bonjour,
    Ce qui est amusant c'est de voir les même personnes, qui nous donnaient toutes les bonnes raisons pour que Airbus recrute ce génie, nous expliquer maintenant pourquoi il faut qu'il parte....
    Du beau travail, assurément...

    • C'est hélas très commun. Au niveau direction on fait surtout de la politique commettant les mêmes erreurs en étant toujours irresponsables exactement comme les politiciens.

    • Effectivement, le plus judicieux consiste à attendre que la concurrence prenne l'initiative...
      Juste un exemple de ce qui se passe dans les entreprises qui n'ont pas envie de perdre la bataille de l'innovation car il s'agit d'être fort sur les prochains marchés.
      https://t.co/wJMv2XPQDk
      Nous parlons bien de l'ensemble des moyens, salariés y compris, qui est en jeu ! Personne ne veut changer spontanément, sauf ceux qui l'ont fait ou qui vont nous pousser à le faire, parmi les plus notoires, les GAFA.

Share
Published by
Gil Roy
Tags: Airbus

Recent Posts

Epic Aircraft intègre l’Autoland de Garmin sur le nouvel Epic E1000 AX

Epic Aircraft a annoncé le lancement de la nouvelle version de son monoturbopropulseur, le E1000… Read More

2 avril 2025

Transferts de technologie en vue entre Pilatus et Lockheed Martin

Les deux avionneurs vont coopérer pour proposer un système de formation sur mesure pour les… Read More

2 avril 2025

Un nouveau planeur de voltige dans le ciel polonais

Les ingénieurs de l'Institut polonais d'aviation Łukasiewicz ont présenté un nouveau planeur dédié à la… Read More

2 avril 2025

Aero 2025, le passage obligé pour l’aviation européenne

A une semaine de son coup d’envoi, la 31ème édition du salon Aero (Friedrichshafen, 9-12… Read More

2 avril 2025

Cinq MH-47G Block II de plus pour l’US Army

Le commandement des forces spéciales de l’US Army (USASOAC) commande cinq Chinook supplémentaires. Les livraisons… Read More

2 avril 2025

CGR International intègre l’équipe française des fournisseurs de Boeing

Boeing renforce sa position sur le marché français grâce à un partenariat stratégique avec CGR… Read More

1 avril 2025
Publicité

This website uses cookies.