Le prototype du Piaggio P-180 qui a effectué le premier vol en 1986 porte le logo du million d'heures de vol. © Piaggio Aerospace
L’élégant biturbopropulseur italien P-180 Avanti vient d’entrer dans le club des millionnaires. La flotte mondiale composée de 246 appareils totalise un million d’heure de vol depuis 1986.
C’est à l’automne 1986 en effet, au départ de l’aéroport de Gênes, que le P-180 Avanti a effectué son premier vol. Et c’est avec ce tout premier avion qui porte le numéro de série MSN1002, arborant une livrée commémorative, que Piaggio Aerospace a mis en scène le franchissement de ce cap symbolique. Une vidéo a été réalisée de long de la côte ligurienne. Pour l’anecdote, les images du prototype I-PJAR en vol, ont été prises depuis un P-166 à piston,...
5 commentaires
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Si seulement il pouvait être moins bruyant.C’est une tondeuse à gazon qui passe au dessus de nos têtes…….
Sauf que la tondeuse tourne en rond dans un périmètre extrêmement réduit et que cet engin « différent » galope vite et loin, sans se cabrer.
Vous avez le choix : le manche de l’Outil Wolf ou celui de l’Avanti ?
Le prix du rêve et de l’examen de conscience… jusqu’à quand cela pourra-t-il durer ?
Je parle de la myriade des tondeuses (vente annuelles +/- 700 000 unités) qui sont d’excellentes « pollueuses » sonores et carbonées, exterminatrices de faune locale et de calme dominical.
On adopte un mouton ? Ou plutôt 2 car seul on s’ennuie 🙂
Et puis ce sera l’occasion d’offrir un gigot à Belle Maman pour Noël.
Ce type de fuselage « court/gonflé » offre de beaux volumes et espace pour les quelques passagers ! Pas mal. La surface alaire est plutôt faible mais aidée par les moustaches. Je m imagine une version rallongée en ailes hautes qui serait tout a fait performante . Mais bravo aux Italiens et Piaggio Aérospace.
246 P.180 ont été produits, dont 213 sont actuellement en service. Où est la différence ?
Ils sont cannibalisés pour pièces.